本鋼新聞
將有限的資源最大化
——板材廠區(qū)停車場(chǎng)使用情況調(diào)查
新聞背景：2016年5月至2018年11月，本鋼集團(tuán)在寸土寸金的板材廠區(qū)中心地帶及廠區(qū)周邊，陸續(xù)新建、擴(kuò)建8座停車場(chǎng)，車位達(dá)1725個(gè)，授權(quán)職工停車車輛4948臺(tái)。

　　作為本鋼集團(tuán)重點(diǎn)民生工程之一，停車場(chǎng)投入使用以來各方面的管理及使用效率情況不僅是職工群眾關(guān)心的，更是本鋼集團(tuán)黨委、行政班子領(lǐng)導(dǎo)們所關(guān)注的。
　　目前，板材停車場(chǎng)的使用效率如何？職工反響如何？是否實(shí)現(xiàn)了有限的資源最大化？帶著這些問題，近日，記者進(jìn)行了采訪。

除中心停車場(chǎng)外，授權(quán)車輛是停車位的2~3倍，利用效率較高

　　在板材廠區(qū)一號(hào)至五號(hào)門衛(wèi)附近和廠區(qū)中心地帶，本鋼集團(tuán)陸續(xù)投資建設(shè)、擴(kuò)建了8個(gè)自動(dòng)監(jiān)控停車場(chǎng)。目前，一號(hào)、二號(hào)（A、B）、三號(hào)、五號(hào)門停車場(chǎng)的停車授權(quán)是原車位數(shù)的2~3倍，利用率較高。
　　本著“輻射周邊廠礦、需求比例分配”的原則，根據(jù)8個(gè)停車場(chǎng)所在區(qū)域地理位置，優(yōu)先解決周邊生產(chǎn)廠礦職工停車難問題。同時(shí)兼顧需求，根據(jù)各生產(chǎn)單位需求數(shù)量及車位容量加權(quán)平均，公平、公正、公開地將車位指標(biāo)分配到各生產(chǎn)廠礦。
　　板材中心停車場(chǎng)位于板材廠區(qū)中心地帶，有停車位180個(gè)，授權(quán)數(shù)171個(gè)，是目前8座停車場(chǎng)中唯一沒有超出車位授權(quán)的停車場(chǎng)。這是為什么呢？
　　記者在中心停車場(chǎng)看到，停車場(chǎng)附近大型煤氣管道林立，板材煉鋼廠的技改項(xiàng)目正在建設(shè)中。停車場(chǎng)的監(jiān)控鏡頭與照明燈因技改工程建設(shè)，被藍(lán)色隔離板遮擋。因受技改工程建設(shè)和道路施工等因素影響，該停車場(chǎng)劃分的停車位暫時(shí)為180個(gè)。
　　目前，已授權(quán)板材煉鋼廠、煉鐵廠、熱連軋廠，修建（維檢）公司等附近12家單位的本鋼集團(tuán)勞模、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)兵、生產(chǎn)一線班組長(zhǎng)等骨干職工車位171個(gè)。
　　由于板材廠區(qū)設(shè)備布局緊湊，廠內(nèi)道路狹窄，廠區(qū)內(nèi)鐵路、公路平交道口較多，每天廠區(qū)內(nèi)運(yùn)輸物資、外發(fā)產(chǎn)品的車輛較多，尤其是運(yùn)送備件的大汽車寬度占路面過半，如再增加中心停車場(chǎng)的入場(chǎng)授權(quán)，勢(shì)必增加廠區(qū)內(nèi)行車的不安全性，因此，限制車輛入廠是保障企業(yè)安全生產(chǎn)、職工生命財(cái)產(chǎn)安全的需要。
　　據(jù)了解，為了讓職工安心停放車輛，出入廠區(qū)井然有序，本鋼行政管理中心與相關(guān)部門細(xì)化分工，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)停車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，共同確定駛?cè)胫行耐＼噲?chǎng)路線。中心停車場(chǎng)的車輛自三號(hào)門衛(wèi)入廠后，除了門衛(wèi)加強(qiáng)出入車輛檢查外，在行車公路的15個(gè)道口設(shè)置了21個(gè)監(jiān)控點(diǎn)，保障廠區(qū)治安與交通穩(wěn)定，讓停車職工上下班更安心。

省下來的時(shí)間可以多睡會(huì)兒，穩(wěn)穩(wěn)地吃頓早飯，而且很安心

　　在停車場(chǎng)建成前，開車上班的職工將車停在廠區(qū)大門外，經(jīng)常因違停被罰，停車、駛離時(shí)常被路邊的樹叉障礙物等刮碰，步行入廠區(qū)到工作崗位往往還要走上十幾甚至20分鐘。
　　停車場(chǎng)投入使用后，不僅可以免費(fèi)放心停放車輛，而且出入方便，距離工作地點(diǎn)只有幾分鐘的路。板材煉鋼廠辦公室主任吉小兵說：“我們廠連一、精煉、原料等多個(gè)作業(yè)區(qū)都離中心停車場(chǎng)很近，這樣的‘黃金’地段給職工停車，職工們很感動(dòng)。”
　　“停車省下的時(shí)間可以多睡會(huì)兒，或是穩(wěn)穩(wěn)地吃頓早飯。”板材煉鋼廠煉鋼作業(yè)區(qū)電磁站班長(zhǎng)闞侃高興地對(duì)記者說：“以前，我每天早上5點(diǎn)50分出門，到三號(hào)門外找停車的地方，有時(shí)要停到比較遠(yuǎn)的地方，走到電磁站至少20多分鐘。有了停車場(chǎng)后，我從家走的時(shí)間延后半個(gè)小時(shí)，開車直接駛?cè)胫行耐＼噲?chǎng)，然后步行5分鐘到電磁站。而且再也不用擔(dān)心車被剮蹭、被貼違停罰單了。”
　　在板材煉鐵廠新一號(hào)高爐主控室，值班長(zhǎng)費(fèi)發(fā)通談到在中心停車場(chǎng)停車的感受：“原來在外面到處找地方停車，總是擔(dān)心被貼違停罰單或車窗被砸，現(xiàn)在不用擔(dān)心了。我四班倒，什么時(shí)候進(jìn)中心停車場(chǎng)都有車位。以前，早上6點(diǎn)從家里出來，現(xiàn)在可以晚起半小時(shí)，路上時(shí)間還較寬松，非常感謝集團(tuán)為職工辦了件大好事。”

嚴(yán)格監(jiān)管，對(duì)違規(guī)違停人員取消入場(chǎng)授權(quán)，整改隱患，確保安全

　　本鋼集團(tuán)在加緊停車場(chǎng)建設(shè)，努力改善職工停車條件的同時(shí)，把停車場(chǎng)的監(jiān)管與安全工作作為頭等大事來抓。
　　板材廠區(qū)8座停車場(chǎng)的日常管理均實(shí)行掃車牌號(hào)入場(chǎng)的電子監(jiān)控辦法。對(duì)于個(gè)別用自己的車牌掃碼后，將其他車輛放入停車場(chǎng)的違規(guī)行為，行政管理中心派專人查詢各停車場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)，并進(jìn)行應(yīng)急處理。同時(shí)，采取日巡檢制度，定期召開各單位、部門相關(guān)負(fù)責(zé)人會(huì)議，反復(fù)強(qiáng)調(diào)車輛停放要求，通報(bào)違規(guī)停放的車輛和人員。
　　對(duì)于兩起闖桿、毀桿事件，行政管理中心與本鋼保衛(wèi)中心等部門密切配合，跟蹤調(diào)查，在報(bào)案處理后，對(duì)當(dāng)事人作出了賠償及相關(guān)處罰。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，行政管理中心已對(duì)6批違反停車場(chǎng)管理規(guī)定的26名人員車輛取消入場(chǎng)授權(quán)，對(duì)所在單位進(jìn)行了通報(bào)批評(píng)。
　　在加強(qiáng)監(jiān)管的同時(shí)，行政管理中心還將停車場(chǎng)的安全放在重要位置。板材三號(hào)停車場(chǎng)屬于臨時(shí)性建筑，距離鐵軌僅8米。因場(chǎng)地狹窄，停車場(chǎng)出入口共用，在早晚上下班高峰時(shí)段極易發(fā)生擁堵，影響鐵路行車安全。
　　行政管理中心會(huì)同本鋼集團(tuán)安監(jiān)部、本鋼保衛(wèi)中心、信息化中心等部門，對(duì)停車場(chǎng)的安全隱患進(jìn)行了專題論證和系統(tǒng)整改，將停車場(chǎng)道閘桿后移30米，使出入口分離，滿足了國(guó)家關(guān)于建筑物距離鐵軌至少30米的要求，消除了安全隱患。

今年國(guó)慶節(jié)，四號(hào)門立體停車場(chǎng)將投入使用，值得期待

　　為進(jìn)一步解決職工停車難問題，相關(guān)部門于去年底著手論證，決定將四號(hào)門停車場(chǎng)改建成立體停車場(chǎng)。據(jù)悉，這也將是我市首個(gè)立體、新型現(xiàn)代化的停車場(chǎng)，預(yù)計(jì)，今年國(guó)慶節(jié)投入使用。
　　日前，記者在四號(hào)門立體停車場(chǎng)改造現(xiàn)場(chǎng)看到，地基已經(jīng)完成，建設(shè)單位正在快馬加鞭抓緊施工。
　　該停車場(chǎng)為立體3層，建筑面積20140平方米，投資3000萬元，可容納大小車位876個(gè)。新建立體停車場(chǎng)將引進(jìn)先進(jìn)的車輛定位引導(dǎo)系統(tǒng)，使職工快速準(zhǔn)確找到空余車位，節(jié)省時(shí)間，提高停車場(chǎng)使用效率。
2019-08-05