突破貿(mào)易壁壘
——本鋼集團(tuán)產(chǎn)品在歐洲布局高端市場
2006年11月，中國民族自主品牌華晨成功進(jìn)駐準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)最高的歐洲市場，第一批出口的中華車，33個部位用上了本鋼集團(tuán)的汽車板。本鋼集團(tuán)的汽車板借助華晨汽車“駛上”德國路，首次亮相國際市場。
如今，在準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)最高的歐洲市場，本鋼集團(tuán)的產(chǎn)品早已頻頻“亮相”，并且在“反傾銷”的大背景下，本鋼集團(tuán)的產(chǎn)品正在走向高端化，鍍鋅用汽車板實(shí)現(xiàn)了對歐洲寶馬汽車的正式供貨。
在10多年的時間里，本鋼集團(tuán)的產(chǎn)品在世界工業(yè)“重地”歐洲叫響了“本鋼品牌”。
采訪中，記者了解到，本鋼集團(tuán)在拓展歐洲市場時，也面臨這樣的問題，經(jīng)常遇到檢測標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證體系不透明、不統(tǒng)一的問題，以及一系列非關(guān)稅壁壘，特別是因知識產(chǎn)權(quán)和標(biāo)準(zhǔn)引發(fā)的技術(shù)性貿(mào)易壁壘對產(chǎn)品的出口影響越來越大。許多國家、地區(qū)紛紛出臺相關(guān)法令、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等市場準(zhǔn)入規(guī)范，對進(jìn)入該地區(qū)市場的外來企業(yè)進(jìn)行種種限制，這也越來越成為包括本鋼集團(tuán)產(chǎn)品在內(nèi)的中國企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)入國家市場的突出障礙。
對此，本鋼集團(tuán)對自身產(chǎn)品進(jìn)入歐洲市場面臨的市場準(zhǔn)入問題進(jìn)行分析，尋找解決思路，形成應(yīng)對策略，快速打通了進(jìn)軍歐洲市場的“綠色通道”。到目前為止，本鋼集團(tuán)的產(chǎn)品經(jīng)過歐洲市場準(zhǔn)入的有熱軋、冷軋、線材、鑄管等產(chǎn)品。
“CE”標(biāo)志是一種安全認(rèn)證標(biāo)志，被視為制造商進(jìn)入歐洲市場的護(hù)照。凡是貼有“CE”標(biāo)志的產(chǎn)品就可在歐盟各成員國銷售，無須符合每個成員國的要求，從而實(shí)現(xiàn)商品在歐盟成員國范圍內(nèi)的自由流通。歐盟建筑產(chǎn)品指令（EC CPD 89/106/EEC及93/68/EEC）規(guī)定：2006年9月7日后，對于EN10025標(biāo)準(zhǔn)覆蓋的熱軋產(chǎn)品，進(jìn)入歐盟成員國市場必須具備CE認(rèn)證標(biāo)識。
為使本鋼集團(tuán)的熱軋產(chǎn)品能持續(xù)進(jìn)入歐盟成員國市場，2006年本鋼集團(tuán)為滿足歐盟建筑產(chǎn)品指令及EN10025標(biāo)準(zhǔn)要求，依照歐盟指令要求修改了體系文件，及時將指令要求納入體系管理范疇，并設(shè)計了“CE”標(biāo)志和產(chǎn)品符合性聲明。同年9月份，本鋼集團(tuán)熱軋1700、1880兩條生產(chǎn)線生產(chǎn)的建筑用熱軋S235、S275、S355系列等10個牌號獲得了英國勞氏“CE”， 產(chǎn)品標(biāo)志認(rèn)證，得到了進(jìn)軍歐盟市場的“綠卡”。
2007年，為了保證本鋼集團(tuán)的汽車板順利打入國際市場，本鋼集團(tuán)建立實(shí)施了ISO/TS16949質(zhì)量管理體系，同年通過了德國萊茵公司的汽車用鋼板認(rèn)證。
2010年，本鋼與北鋼合并重組后，其產(chǎn)品家族又增加了線材、鑄管等“新鮮血液”。為進(jìn)一步打開歐洲市場，增加產(chǎn)品品種銷售量，“本鋼牌”自錨式鑄管產(chǎn)品通過SGS產(chǎn)品質(zhì)量管理體系ISO10084:2010標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，拿到了進(jìn)入歐洲市場的“簽證”；B500B螺紋鋼獲得英標(biāo)CARES認(rèn)證，通過這一國際鋼材招投標(biāo)通用標(biāo)準(zhǔn)的身份驗(yàn)證，贏得了通往歐洲市場的“綠卡”。
與此同時，本鋼集團(tuán)的船板用鋼通過英國、中國、美國、挪威等九國船級社認(rèn)證，簾線鋼通過貝爾卡特認(rèn)證。
2015年，為滿足更多汽車板客戶的需求，本鋼集團(tuán)將ISO9001質(zhì)量體系、ISO/TS16949汽車板體系與德系VDA標(biāo)準(zhǔn)要求結(jié)合在一起，參照汽車OEM廠(原始設(shè)備制造商)對一級供應(yīng)商的要求，推廣德系車標(biāo)準(zhǔn)，并于當(dāng)年實(shí)現(xiàn)了這一標(biāo)準(zhǔn)對鋼后所有工序的全覆蓋。
采訪中，記者了解到，有著百年歷史的本鋼集團(tuán)在全球化競爭中，以“跳出中國看本鋼”的世界眼光謀劃企業(yè)發(fā)展，把產(chǎn)品競爭的檔次轉(zhuǎn)向“高精尖”，做優(yōu)結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動產(chǎn)品優(yōu)化升級，不僅堅持用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，合理優(yōu)化工藝裝備結(jié)構(gòu)，為高端產(chǎn)品的生產(chǎn)奠定硬件基礎(chǔ)，更在創(chuàng)新研發(fā)體制和機(jī)制，以及加大新產(chǎn)品研發(fā)力度上下功夫，大力提升創(chuàng)新能力和競爭實(shí)力。
2008年前，本鋼集團(tuán)出口的產(chǎn)品大多為中低端的“大路貨”，金融危機(jī)后，高成本與低迷市場帶來的效益低下，直逼企業(yè)快速轉(zhuǎn)型升級，本鋼集團(tuán)適時調(diào)整產(chǎn)品格局，把提高產(chǎn)品競爭力和附加值作為主攻方向，增加市場需求好、附加值高的“雙高”產(chǎn)品比重，以X70、X80、X100為代表的高級別管線鋼，已成為本鋼集團(tuán)的名片；汽車板、家電板、管線鋼、集裝箱用鋼等高檔產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平；汽車用鋼、管線鋼、硅鋼等十二大系列1500多個牌號的高附加值和高技術(shù)含量產(chǎn)品，已占總產(chǎn)量的85%.至此，本鋼集團(tuán)推向國際市場的產(chǎn)品開始“華麗轉(zhuǎn)身”，由“大路貨”轉(zhuǎn)向“高精尖”。
為了提高國際競爭話語權(quán)，本鋼集團(tuán)還以穩(wěn)定的保障機(jī)制做后盾，為出口產(chǎn)品構(gòu)建了持續(xù)提升的質(zhì)量平臺、緊跟市場快速跟進(jìn)的技術(shù)研發(fā)平臺、優(yōu)先生產(chǎn)排程的高效生產(chǎn)平臺、強(qiáng)大的個性化技術(shù)服務(wù)平臺。針對不同國家、不同客戶的要求，本鋼集團(tuán)不斷拓展與國外客戶的合作領(lǐng)域，開展產(chǎn)品研發(fā)、供需信息、先期介入等實(shí)質(zhì)性合作，提高市場對本鋼集團(tuán)產(chǎn)品的認(rèn)知度、服務(wù)客戶的水平和產(chǎn)品檔次，加快實(shí)現(xiàn)從制造商到材料服務(wù)商的轉(zhuǎn)變。
“由于歐洲地區(qū)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、條件完善，對進(jìn)口鋼材需求量大，是本鋼集團(tuán)最早開發(fā)的海外銷售目標(biāo)市場之一。”本鋼集團(tuán)國貿(mào)公司出口處處長胡明國介紹，本鋼集團(tuán)將歐洲分公司的地址設(shè)在德國杜塞爾多夫，目標(biāo)客戶鎖定所在的主要行業(yè)為鋼材再軋廠、制造業(yè)、建筑業(yè)、汽車家電業(yè)以及一些加工中心。這些行業(yè)的客戶對于產(chǎn)品質(zhì)量要求較高，市場需求相對穩(wěn)定，產(chǎn)品采購來源多樣化，本鋼集團(tuán)的 “高端精品”成為“主打”產(chǎn)品在歐洲市場的競爭中拼出了自己的品牌影響力。
采訪中，本鋼集團(tuán)國貿(mào)公司歐洲分公司經(jīng)理李宏鵬告訴記者，依托海運(yùn)物流體系，以ANTWERP港、RAVENNA港、BILBAO港、SAGUNTO港等海運(yùn)基本港為依托，不斷向四周拓展輻射，本鋼集團(tuán)的熱軋、冷軋、鍍鋅等“高端精品”在意大利、西班牙、葡萄牙、法國、德國、比利時、荷蘭等多個國家“落地生根”，形成穩(wěn)定的客戶群體，本鋼集團(tuán)的汽車板成功為德國大眾、寶馬、法國雷諾、標(biāo)致公司等高端汽車廠家供貨。
從統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，自2008年以來，本鋼集團(tuán)每年向歐洲市場銷售大約10萬噸高技術(shù)含量和高附加值的產(chǎn)品。今年以來，本鋼集團(tuán)銷往歐洲市場的產(chǎn)品主要以汽車板用鍍鋅產(chǎn)品為主，占冷系產(chǎn)品總銷量的14%.
“盡管不容客觀，但也不能悲觀，我們的競爭對手已經(jīng)開始轉(zhuǎn)變策略了，我們也要適應(yīng)這種新型貿(mào)易，進(jìn)一步調(diào)整出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)進(jìn)軍高端產(chǎn)品市場，在歐洲市場打開新的局面。” 本鋼集團(tuán)國貿(mào)公司出口處處長胡明國告訴記者，這是本鋼集團(tuán)在歐洲市場眼下乃至今后一個時期營銷工作新的謀劃和布局。
據(jù)了解，隨著板材三冷軋廠正式投產(chǎn)，本鋼集團(tuán)鍍鋅產(chǎn)品的質(zhì)量與供貨能力大幅提高，本鋼集團(tuán)國貿(mào)公司歐洲分公司今年以來，已將營銷工作重點(diǎn)放在開發(fā)新客戶、擴(kuò)大新市場上，重點(diǎn)開發(fā)高級汽車板客戶，擴(kuò)大高級別鍍鋅板銷售。
本鋼集團(tuán)國貿(mào)公司歐洲分公司經(jīng)理李宏鵬介紹，在具體工作中，他們從渠道與客戶兩方面入手，針對不同市場采取不同對策，以加強(qiáng)老客戶合作為主，對于新開發(fā)市場，以發(fā)掘渠道供應(yīng)商為主，充分利用獨(dú)到優(yōu)勢打開市場。用李宏鵬的話說，就是一方面努力尋找終端客戶，擴(kuò)大直供客戶比例，穩(wěn)定市場份額，實(shí)現(xiàn)均衡訂貨；另一方面，努力發(fā)掘渠道供應(yīng)商，加強(qiáng)合作，穩(wěn)定銷售渠道，發(fā)現(xiàn)新客戶，開發(fā)新市場。同時，通過加強(qiáng)與老客戶交流，鞏固合作關(guān)系，在保持市場份額的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大合作范圍。
目前，本鋼集團(tuán)國貿(mào)公司歐洲分公司通過不懈努力，已經(jīng)逐步打開了與高端客戶的合作之門。李宏鵬告訴記者，本鋼集團(tuán)在歐洲市場的主要客戶分布在西班牙、意大利、德國等國家和地區(qū)，重點(diǎn)客戶都是加工服務(wù)中心，比如西班牙GOVERRI、BAMESA，意大利EUSIDER、S.POLO、AMCLN、Commit、Siderver、Gabrielli，類似的終端客戶還有德國BAKER公司等企業(yè)。從合作的情況看，整體上客戶對本鋼集團(tuán)的產(chǎn)品，無論是內(nèi)在質(zhì)量還是外觀質(zhì)量都表示認(rèn)可，對合同履行情況、交貨期、售后服務(wù)等方面表示滿意，并希望能與本鋼集團(tuán)保持長期友好合作關(guān)系。
談到參觀板材三冷軋廠的印象，Benso先生告訴記者：“板材三冷軋廠高效的生產(chǎn)、整潔的環(huán)境給我留下非常好的印象，設(shè)備非常先進(jìn)，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，特別是汽車鋼方面的產(chǎn)品，在質(zhì)量方面一定會是高質(zhì)量的。今后，我們將會與本鋼集團(tuán)繼續(xù)保持緊密合作，采購更多板材三冷軋廠生產(chǎn)的產(chǎn)品。” Benso先生認(rèn)為，生產(chǎn)產(chǎn)品設(shè)備的先進(jìn)性、生產(chǎn)現(xiàn)場的環(huán)境，對生產(chǎn)出具有創(chuàng)新性、高質(zhì)量的產(chǎn)品非常重要，對他們選擇合作伙伴來說也非常重要。
眼下，Albasider從本鋼集團(tuán)采購的主要產(chǎn)品是汽車鋼方面的鍍鋅產(chǎn)品。據(jù)了解，該企業(yè)在中國也有其他的合作伙伴，但最近幾年與本鋼集團(tuán)的合作不斷擴(kuò)大。Benso先生說：“本鋼集團(tuán)的鍍鋅汽車用鋼，無論是產(chǎn)品的質(zhì)量，還是性能方面都非常好，都能滿足我們的需求，本鋼集團(tuán)的產(chǎn)品與我們采購的其他鋼廠生產(chǎn)出來的產(chǎn)品一樣，都是處于非常高的水準(zhǔn)，有較高的質(zhì)量保證。”Benso先生表示，從目前合作的情況來說，對本鋼集團(tuán)的產(chǎn)品在質(zhì)量、交貨期和售后服務(wù)等方面都非常滿意，今后，希望能進(jìn)一步擴(kuò)大與本鋼集團(tuán)的合作，從本鋼集團(tuán)采購更多、更好的產(chǎn)品。
如今，在準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)最高的歐洲市場，本鋼集團(tuán)的產(chǎn)品早已頻頻“亮相”，并且在“反傾銷”的大背景下，本鋼集團(tuán)的產(chǎn)品正在走向高端化，鍍鋅用汽車板實(shí)現(xiàn)了對歐洲寶馬汽車的正式供貨。
在10多年的時間里，本鋼集團(tuán)的產(chǎn)品在世界工業(yè)“重地”歐洲叫響了“本鋼品牌”。
快速打通進(jìn)軍歐洲市場“綠色通道”
在對外貿(mào)易中，以技術(shù)性貿(mào)易壁壘措施為主的市場準(zhǔn)入條件，已經(jīng)成為各國推動對外貿(mào)易及保護(hù)本國市場的重要手段，也成為中國企業(yè)參與國際競爭的很重要影響因素。采訪中，記者了解到，本鋼集團(tuán)在拓展歐洲市場時，也面臨這樣的問題，經(jīng)常遇到檢測標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證體系不透明、不統(tǒng)一的問題，以及一系列非關(guān)稅壁壘，特別是因知識產(chǎn)權(quán)和標(biāo)準(zhǔn)引發(fā)的技術(shù)性貿(mào)易壁壘對產(chǎn)品的出口影響越來越大。許多國家、地區(qū)紛紛出臺相關(guān)法令、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等市場準(zhǔn)入規(guī)范，對進(jìn)入該地區(qū)市場的外來企業(yè)進(jìn)行種種限制，這也越來越成為包括本鋼集團(tuán)產(chǎn)品在內(nèi)的中國企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)入國家市場的突出障礙。
對此，本鋼集團(tuán)對自身產(chǎn)品進(jìn)入歐洲市場面臨的市場準(zhǔn)入問題進(jìn)行分析，尋找解決思路，形成應(yīng)對策略，快速打通了進(jìn)軍歐洲市場的“綠色通道”。到目前為止，本鋼集團(tuán)的產(chǎn)品經(jīng)過歐洲市場準(zhǔn)入的有熱軋、冷軋、線材、鑄管等產(chǎn)品。
“CE”標(biāo)志是一種安全認(rèn)證標(biāo)志，被視為制造商進(jìn)入歐洲市場的護(hù)照。凡是貼有“CE”標(biāo)志的產(chǎn)品就可在歐盟各成員國銷售，無須符合每個成員國的要求，從而實(shí)現(xiàn)商品在歐盟成員國范圍內(nèi)的自由流通。歐盟建筑產(chǎn)品指令（EC CPD 89/106/EEC及93/68/EEC）規(guī)定：2006年9月7日后，對于EN10025標(biāo)準(zhǔn)覆蓋的熱軋產(chǎn)品，進(jìn)入歐盟成員國市場必須具備CE認(rèn)證標(biāo)識。
為使本鋼集團(tuán)的熱軋產(chǎn)品能持續(xù)進(jìn)入歐盟成員國市場，2006年本鋼集團(tuán)為滿足歐盟建筑產(chǎn)品指令及EN10025標(biāo)準(zhǔn)要求，依照歐盟指令要求修改了體系文件，及時將指令要求納入體系管理范疇，并設(shè)計了“CE”標(biāo)志和產(chǎn)品符合性聲明。同年9月份，本鋼集團(tuán)熱軋1700、1880兩條生產(chǎn)線生產(chǎn)的建筑用熱軋S235、S275、S355系列等10個牌號獲得了英國勞氏“CE”， 產(chǎn)品標(biāo)志認(rèn)證，得到了進(jìn)軍歐盟市場的“綠卡”。
2007年，為了保證本鋼集團(tuán)的汽車板順利打入國際市場，本鋼集團(tuán)建立實(shí)施了ISO/TS16949質(zhì)量管理體系，同年通過了德國萊茵公司的汽車用鋼板認(rèn)證。
2010年，本鋼與北鋼合并重組后，其產(chǎn)品家族又增加了線材、鑄管等“新鮮血液”。為進(jìn)一步打開歐洲市場，增加產(chǎn)品品種銷售量，“本鋼牌”自錨式鑄管產(chǎn)品通過SGS產(chǎn)品質(zhì)量管理體系ISO10084:2010標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，拿到了進(jìn)入歐洲市場的“簽證”；B500B螺紋鋼獲得英標(biāo)CARES認(rèn)證，通過這一國際鋼材招投標(biāo)通用標(biāo)準(zhǔn)的身份驗(yàn)證，贏得了通往歐洲市場的“綠卡”。
與此同時，本鋼集團(tuán)的船板用鋼通過英國、中國、美國、挪威等九國船級社認(rèn)證，簾線鋼通過貝爾卡特認(rèn)證。
2015年，為滿足更多汽車板客戶的需求，本鋼集團(tuán)將ISO9001質(zhì)量體系、ISO/TS16949汽車板體系與德系VDA標(biāo)準(zhǔn)要求結(jié)合在一起，參照汽車OEM廠(原始設(shè)備制造商)對一級供應(yīng)商的要求，推廣德系車標(biāo)準(zhǔn)，并于當(dāng)年實(shí)現(xiàn)了這一標(biāo)準(zhǔn)對鋼后所有工序的全覆蓋。
“高端精品”成為“主打”亮相歐洲市場
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的深入，競爭的格局日趨激烈，企業(yè)間競爭力的較量，越來越多地體現(xiàn)為產(chǎn)品競爭能力的比拼。采訪中，記者了解到，有著百年歷史的本鋼集團(tuán)在全球化競爭中，以“跳出中國看本鋼”的世界眼光謀劃企業(yè)發(fā)展，把產(chǎn)品競爭的檔次轉(zhuǎn)向“高精尖”，做優(yōu)結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動產(chǎn)品優(yōu)化升級，不僅堅持用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，合理優(yōu)化工藝裝備結(jié)構(gòu)，為高端產(chǎn)品的生產(chǎn)奠定硬件基礎(chǔ)，更在創(chuàng)新研發(fā)體制和機(jī)制，以及加大新產(chǎn)品研發(fā)力度上下功夫，大力提升創(chuàng)新能力和競爭實(shí)力。
2008年前，本鋼集團(tuán)出口的產(chǎn)品大多為中低端的“大路貨”，金融危機(jī)后，高成本與低迷市場帶來的效益低下，直逼企業(yè)快速轉(zhuǎn)型升級，本鋼集團(tuán)適時調(diào)整產(chǎn)品格局，把提高產(chǎn)品競爭力和附加值作為主攻方向，增加市場需求好、附加值高的“雙高”產(chǎn)品比重，以X70、X80、X100為代表的高級別管線鋼，已成為本鋼集團(tuán)的名片；汽車板、家電板、管線鋼、集裝箱用鋼等高檔產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平；汽車用鋼、管線鋼、硅鋼等十二大系列1500多個牌號的高附加值和高技術(shù)含量產(chǎn)品，已占總產(chǎn)量的85%.至此，本鋼集團(tuán)推向國際市場的產(chǎn)品開始“華麗轉(zhuǎn)身”，由“大路貨”轉(zhuǎn)向“高精尖”。
為了提高國際競爭話語權(quán)，本鋼集團(tuán)還以穩(wěn)定的保障機(jī)制做后盾，為出口產(chǎn)品構(gòu)建了持續(xù)提升的質(zhì)量平臺、緊跟市場快速跟進(jìn)的技術(shù)研發(fā)平臺、優(yōu)先生產(chǎn)排程的高效生產(chǎn)平臺、強(qiáng)大的個性化技術(shù)服務(wù)平臺。針對不同國家、不同客戶的要求，本鋼集團(tuán)不斷拓展與國外客戶的合作領(lǐng)域，開展產(chǎn)品研發(fā)、供需信息、先期介入等實(shí)質(zhì)性合作，提高市場對本鋼集團(tuán)產(chǎn)品的認(rèn)知度、服務(wù)客戶的水平和產(chǎn)品檔次，加快實(shí)現(xiàn)從制造商到材料服務(wù)商的轉(zhuǎn)變。
“由于歐洲地區(qū)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、條件完善，對進(jìn)口鋼材需求量大，是本鋼集團(tuán)最早開發(fā)的海外銷售目標(biāo)市場之一。”本鋼集團(tuán)國貿(mào)公司出口處處長胡明國介紹，本鋼集團(tuán)將歐洲分公司的地址設(shè)在德國杜塞爾多夫，目標(biāo)客戶鎖定所在的主要行業(yè)為鋼材再軋廠、制造業(yè)、建筑業(yè)、汽車家電業(yè)以及一些加工中心。這些行業(yè)的客戶對于產(chǎn)品質(zhì)量要求較高，市場需求相對穩(wěn)定，產(chǎn)品采購來源多樣化，本鋼集團(tuán)的 “高端精品”成為“主打”產(chǎn)品在歐洲市場的競爭中拼出了自己的品牌影響力。
采訪中，本鋼集團(tuán)國貿(mào)公司歐洲分公司經(jīng)理李宏鵬告訴記者，依托海運(yùn)物流體系，以ANTWERP港、RAVENNA港、BILBAO港、SAGUNTO港等海運(yùn)基本港為依托，不斷向四周拓展輻射，本鋼集團(tuán)的熱軋、冷軋、鍍鋅等“高端精品”在意大利、西班牙、葡萄牙、法國、德國、比利時、荷蘭等多個國家“落地生根”，形成穩(wěn)定的客戶群體，本鋼集團(tuán)的汽車板成功為德國大眾、寶馬、法國雷諾、標(biāo)致公司等高端汽車廠家供貨。
從統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，自2008年以來，本鋼集團(tuán)每年向歐洲市場銷售大約10萬噸高技術(shù)含量和高附加值的產(chǎn)品。今年以來，本鋼集團(tuán)銷往歐洲市場的產(chǎn)品主要以汽車板用鍍鋅產(chǎn)品為主，占冷系產(chǎn)品總銷量的14%.
適應(yīng)新型貿(mào)易讓歐洲市場呈現(xiàn)新格局
“近幾年，歐盟不斷強(qiáng)化對中國鋼鐵產(chǎn)品，包括熱軋產(chǎn)品、冷軋產(chǎn)品、鍍鋅非涂油產(chǎn)品的反傾銷措施，可以說貿(mào)易保護(hù)與貿(mào)易壁壘毋容置疑增加了出口難度。”本鋼集團(tuán)國貿(mào)公司歐洲分公司經(jīng)理李宏鵬研判、分析當(dāng)前歐洲市場形勢并不樂觀。“本鋼集團(tuán)能出口到歐盟市場的產(chǎn)品品種越來越少，目前,只有鍍鋅涂油產(chǎn)品及硅鋼產(chǎn)品還可以出口歐盟市場而不受限制，出口市場份額明顯減少。”“盡管不容客觀，但也不能悲觀，我們的競爭對手已經(jīng)開始轉(zhuǎn)變策略了，我們也要適應(yīng)這種新型貿(mào)易，進(jìn)一步調(diào)整出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)進(jìn)軍高端產(chǎn)品市場，在歐洲市場打開新的局面。” 本鋼集團(tuán)國貿(mào)公司出口處處長胡明國告訴記者，這是本鋼集團(tuán)在歐洲市場眼下乃至今后一個時期營銷工作新的謀劃和布局。
據(jù)了解，隨著板材三冷軋廠正式投產(chǎn)，本鋼集團(tuán)鍍鋅產(chǎn)品的質(zhì)量與供貨能力大幅提高，本鋼集團(tuán)國貿(mào)公司歐洲分公司今年以來，已將營銷工作重點(diǎn)放在開發(fā)新客戶、擴(kuò)大新市場上，重點(diǎn)開發(fā)高級汽車板客戶，擴(kuò)大高級別鍍鋅板銷售。
本鋼集團(tuán)國貿(mào)公司歐洲分公司經(jīng)理李宏鵬介紹，在具體工作中，他們從渠道與客戶兩方面入手，針對不同市場采取不同對策，以加強(qiáng)老客戶合作為主，對于新開發(fā)市場，以發(fā)掘渠道供應(yīng)商為主，充分利用獨(dú)到優(yōu)勢打開市場。用李宏鵬的話說，就是一方面努力尋找終端客戶，擴(kuò)大直供客戶比例，穩(wěn)定市場份額，實(shí)現(xiàn)均衡訂貨；另一方面，努力發(fā)掘渠道供應(yīng)商，加強(qiáng)合作，穩(wěn)定銷售渠道，發(fā)現(xiàn)新客戶，開發(fā)新市場。同時，通過加強(qiáng)與老客戶交流，鞏固合作關(guān)系，在保持市場份額的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大合作范圍。
目前，本鋼集團(tuán)國貿(mào)公司歐洲分公司通過不懈努力，已經(jīng)逐步打開了與高端客戶的合作之門。李宏鵬告訴記者，本鋼集團(tuán)在歐洲市場的主要客戶分布在西班牙、意大利、德國等國家和地區(qū)，重點(diǎn)客戶都是加工服務(wù)中心，比如西班牙GOVERRI、BAMESA，意大利EUSIDER、S.POLO、AMCLN、Commit、Siderver、Gabrielli，類似的終端客戶還有德國BAKER公司等企業(yè)。從合作的情況看，整體上客戶對本鋼集團(tuán)的產(chǎn)品，無論是內(nèi)在質(zhì)量還是外觀質(zhì)量都表示認(rèn)可，對合同履行情況、交貨期、售后服務(wù)等方面表示滿意，并希望能與本鋼集團(tuán)保持長期友好合作關(guān)系。
Albasider Benso先生點(diǎn)贊本鋼產(chǎn)品
Albasider是一家位于意大利西北部物流樞紐亞歷山德里亞的汽車用鋼加工中心，加工中心總面積達(dá)到10萬平米，其中，建筑面積2.2萬平米，主要生產(chǎn)和銷售加工之后的鋼卷、切板和窄鋼帶，是本鋼集團(tuán)的忠誠客戶。今年4月份，Benso先生訪問本鋼集團(tuán)，并接受了記者采訪。談到參觀板材三冷軋廠的印象，Benso先生告訴記者：“板材三冷軋廠高效的生產(chǎn)、整潔的環(huán)境給我留下非常好的印象，設(shè)備非常先進(jìn)，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，特別是汽車鋼方面的產(chǎn)品，在質(zhì)量方面一定會是高質(zhì)量的。今后，我們將會與本鋼集團(tuán)繼續(xù)保持緊密合作，采購更多板材三冷軋廠生產(chǎn)的產(chǎn)品。” Benso先生認(rèn)為，生產(chǎn)產(chǎn)品設(shè)備的先進(jìn)性、生產(chǎn)現(xiàn)場的環(huán)境，對生產(chǎn)出具有創(chuàng)新性、高質(zhì)量的產(chǎn)品非常重要，對他們選擇合作伙伴來說也非常重要。
眼下，Albasider從本鋼集團(tuán)采購的主要產(chǎn)品是汽車鋼方面的鍍鋅產(chǎn)品。據(jù)了解，該企業(yè)在中國也有其他的合作伙伴，但最近幾年與本鋼集團(tuán)的合作不斷擴(kuò)大。Benso先生說：“本鋼集團(tuán)的鍍鋅汽車用鋼，無論是產(chǎn)品的質(zhì)量，還是性能方面都非常好，都能滿足我們的需求，本鋼集團(tuán)的產(chǎn)品與我們采購的其他鋼廠生產(chǎn)出來的產(chǎn)品一樣，都是處于非常高的水準(zhǔn)，有較高的質(zhì)量保證。”Benso先生表示，從目前合作的情況來說，對本鋼集團(tuán)的產(chǎn)品在質(zhì)量、交貨期和售后服務(wù)等方面都非常滿意，今后，希望能進(jìn)一步擴(kuò)大與本鋼集團(tuán)的合作，從本鋼集團(tuán)采購更多、更好的產(chǎn)品。
2017-12-07